¡3 robos de motos cada hora! ¿Cuáles son los modelos más robados?
Los robos forman parte integrante de todas las sociedades y también en las ciudades italianas, aunque tienden a ser seguras en comparación con muchos otros rincones del planeta, se registran bastantes. Cuando se habla de medios de transporte, las motocicletas y los scooters se encuentran entre los más robados y en los últimos años estamos asistiendo a un ligero aumento de las cifras.
¿Cómo, dónde, por qué y cuánto?
Analicemos todos los datos, comparémoslos con los tiempos que vivimos y con las profundas diferencias que podemos encontrar a lo largo de toda Italia, para tener una idea más clara del fenómeno y entender cómo podemos proteger nuestros vehículos de dos ruedas.
¿Por qué se producen los robos de motos?
La pregunta podría parecer trivial, pero en realidad los motivos que llevan a ciertos delincuentes a apropiarse de scooters o motos ajenos son variados y también cambian según las regiones italianas. La mayoría de los delitos cometidos pertenece a 3 categorías específicas:
- Robo para revenderla en el extranjero
- Robo para desmontarla y vender sus repuestos
- Robo para utilizarla en actividades de delincuencia organizada
Por supuesto, también hay un pequeño porcentaje que queda fuera de estas motivaciones y en el que se incluyen todos los demás motivos posibles. En esta última categoría actúan ladrones no profesionales que, fundamentalmente, roban por razones personales y no para mantener una actividad ilícita.
¿Por qué precisamente las motos y no otros vehículos? Evidentemente, se trata de un negocio que, en caso de reventa y venta de repuestos, puede resultar bastante rentable, pero cuando se utilizan por parte del crimen organizado, son vehículos ideales para cometer ciertos tipos de delitos o transportar sustancias ilícitas rápidamente por las calles de las ciudades. Además, las motos y los scooters son relativamente fáciles de robar, pesan poco y se pueden trasladar y esconder fácilmente dentro de furgonetas u otros vehículos.
¿Qué hacer si me roban la moto?
El procedimiento es sencillo: si alguien sustrae un objeto de nuestra propiedad sin nuestro consentimiento, se considera un robo y es necesario presentar una denuncia en persona ante un agente de Policía en una comisaría o una Jefatura de Policía, ante los Carabinieri o la Policía Local; no importa cuál elijamos.
Nuestra responsabilidad termina con la firma del acta y, a partir de ese momento, el asunto pasa a las Fuerzas del Orden, que activan un procedimiento de búsqueda del vehículo e intentan recuperarlo y devolverlo a su legítimo propietario.
No siempre las cosas salen de la mejor manera y a menudo los vehículos desaparecen sin más, pero también hay muchos casos de recuperación y devolución del vehículo a su legítimo propietario.
Cuáles son los modelos de moto más robados en Italia
La última clasificación de los vehículos de dos ruedas más robados corresponde a 2021 (datos ministeriales de 2022) y registra un total de 26.707 vehículos robados.
Se producen 3 robos de motos cada hora y, aunque se trata de cifras en constante descenso desde hace 10 años, el último año volvió a registrarse un aumento de los robos de hasta un 6% más que en 2020, y no sabemos cómo serán los datos correspondientes a 2022.
El período de fuerte crisis laboral, económica y social podría ser una respuesta a este aumento repentino.
En Italia, la clasificación de los vehículos de dos ruedas más robados lleva muchísimos años encabezada por los scooters. ¿Por qué ellos? Siempre han sido los vehículos preferidos para los desplazamientos por la ciudad y, en algunos casos, son auténticos superventas que también están en el centro de una enorme actividad de compraventa ilegal, tanto de vehículos completos como de piezas de repuesto.
La razón se debe principalmente al tipo de vehículo, más difícil de robar y de aprovechar, tanto para desmantelarlo y vender sus piezas como para utilizarlo en actividades delictivas. Los robos de motos de cilindrada media y grande se limitan casi exclusivamente a la exportación para su venta ilegal en otros mercados europeos.
Por el contrario, los scooters son por naturaleza vehículos más ligeros, compactos y prácticos que, aunque tienen un valor muy inferior al de las motos, son con diferencia mucho más fáciles de robar y están disponibles en mayor cantidad. El "negocio" de los scooters robados en las ciudades es próspero, también porque se trata del medio de transporte más extendido después del coche, y esto permite a los delincuentes desarrollar diversas actividades mucho más lucrativas que el simple robo para su reventa.
Solo la SH representa el 20% del total de robos en Italia; con un éxito como este, lógicamente también es la más robada. En las clasificaciones de ventas es la reina indiscutible desde hace muchos años y tiene su máxima difusión en las grandes ciudades. Roma, Nápoles, Palermo y Milán son, sin duda, los núcleos urbanos donde las SH y similares están más extendidas y, lógicamente, siempre bajo la mirada de los ladrones.
Las ciudades y regiones con más robos de motos
Como ya hemos mencionado, Italia es un país tan particular y variado que presenta grandes diferencias entre el norte y el sur, también en lo que respecta a los robos de coches y motos. Evidentemente, las regiones más pobladas tienen más posibilidades de ocupar los primeros puestos de la clasificación, pero los datos no son tan previsibles, como podemos ver en la siguiente lista de las regiones con más robos:
Una de las regiones más pobladas, como el Véneto, queda fuera del Top 5, y otras regiones del sur adyacentes a Campania no presentan un número de robos tan elevado.
En este caso debemos identificar las zonas con mayor actividad de los ladrones de motos en las principales ciudades italianas, por lo que es fácil entender que Nápoles, Roma, Palermo, Milán y Florencia sean el epicentro del fenómeno. No es casualidad que estas sean también las ciudades italianas con mayor presencia de scooters y motos, y los lugares donde la Honda SH, la preferida por los ladrones, está más extendida.
¿Cuántas motos robadas se recuperan y se devuelven?
Por desgracia, las Fuerzas del Orden recuperan poco más de 1/3 de los vehículos de dos ruedas. Según los datos ministeriales de 2022, relativos a todo 2021, los scooters y motos que volvieron a manos de sus legítimos propietarios fueron 9.678, apenas el 36% del total de vehículos robados.
Además, no se especifica en qué condiciones fueron devueltos estos vehículos a sus propietarios ni cuántos de ellos seguían siendo utilizables. Un pequeño consuelo: en 2022, las fuerzas del orden devolvieron a sus propietarios un 6% más de motos y scooters robados que el año anterior.
Cómo protegerse contra el robo de motos
Los ladrones están volviéndose cada vez más sofisticados a la hora de organizar robos de motos en todo el país. El primer consejo útil y lógico es, sin duda, guardar el vehículo en un lugar cerrado, como un garaje, un aparcamiento comunitario o un patio privado.
Sin embargo, cuando estamos fuera de casa, no siempre es posible aparcar en lugares vigilados o donde se pueda mantener el vehículo a la vista. El simple bloqueo de dirección que viene de serie en todas las motos ayuda, por supuesto (y siempre debe activarse), pero no es un elemento disuasorio eficaz para los delincuentes: de hecho, a menudo basta con una patada bien dada para forzar el bloqueo.
Equipar una moto con un sistema antirrobo más eficaz no solo es recomendable, sino casi obligatorio, vistos los números que están en juego.
¿Qué sistemas antirrobo existen y cómo funcionan?
Hay varias formas de aumentar la seguridad cuando no estamos sobre la moto, desde la clásica alarma que suena en cuanto alguien intenta moverla hasta las distintas soluciones mecánicas, como cadenas, bloqueadiscos, bloqueafrenos (algunos de ellos también equipados con avisadores acústicos) o el sistema EasyBlock.
Todos estos accesorios protegen contra el robo con mayor o menor eficacia, pero también son bien conocidos por los ladrones, que llevan años estudiando los métodos más diversos para neutralizar el bloqueo y llevarse la moto o el scooter que ha caído en sus manos.
EasyBlock, el antirrobo bloquea-rueda siempre contigo
A menudo acabamos por no utilizar nuestro antirrobo mecánico por pura pereza.
Quizá tengamos prisa o no queramos ensuciarnos las manos antes de una reunión importante.
Pero es precisamente en estas situaciones cuando los ladrones aprovechan nuestra distracción para cometer el robo.
Con un diseño pensado para ser sencillo y rápido de utilizar, EasyBlock tiene como objetivo ayudar a los motociclistas a proteger su moto en cualquier situación.
EasyBlock funciona como un sistema de seguridad unido a la moto, convirtiéndose en parte de la propia estructura y ofreciendo, en consecuencia, varias ventajas de seguridad y practicidad, ya que no es necesario retirar el dispositivo y guardarlo en un compartimento portaobjetos.
EasyBlock está disponible en dos configuraciones: una para motos, que evita la rotación de la rueda trasera mediante el bloqueo mecánico de la corona, y otra para scooters, que bloquea el vehículo directamente desde la llanta trasera y puede activarse incluso solo con el pie; un muelle de seguridad evita la activación accidental.
Fabricados en aluminio mecanizado mediante CNC y material compuesto ferroso tratado con zinc, cuentan con un perno de bloqueo de movimiento de acero inoxidable.
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