Clasificación de robos de scooters: los modelos más robados y cómo protegerse en la ciudad

Los 4 scooters más robados en Italia

Los ladrones buscan vehículos fáciles de revender por piezas. Cuanto más extendido está un scooter, mayor es el riesgo. Esta es la «lista negra»:

1. Honda SH (125, 150 y 350): Es el superventas del mercado italiano y, por desgracia, el líder indiscutible de los robos. Los escudos, los faros y los componentes del motor tienen una gran demanda.

2. Piaggio Vespa: Las versiones Primavera, Sprint y GTS (sobre todo la 300) están en el punto de mira tanto por sus repuestos como por el alto valor comercial de las unidades de segunda mano.

3. Piaggio Liberty: El clásico scooter de «flota» y de quienes se desplazan diariamente. A menudo lo cargan en furgonetas a plena luz del día en menos de un minuto.

4. Yamaha TMAX: El maxiscooter por excelencia. Tiene una gran demanda en el mercado negro y a menudo se roba por encargo o se aleja empujándolo con otro scooter (la clásica técnica del «empujón»).

El mapa del riesgo: dónde y cuándo se roba más

Según las estadísticas oficiales, el fenómeno se concentra en zonas específicas:

• Campania: Tiene el triste récord, con Nápoles a la cabeza, sobre todo por los robos destinados al desmontaje para obtener repuestos.

• Lacio: Roma, con su inmensa flota de vehículos de dos ruedas en circulación, registra decenas de denuncias cada día.

• Lombardía: Milán es un punto caliente, especialmente para maxiscooters como el TMAX o la Honda ADV.

Atención al calendario: Los meses más críticos son mayo, junio y agosto. Con la llegada del buen tiempo aumentan los desplazamientos, las paradas al aire libre y, en consecuencia, las oportunidades para los ladrones.

Cómo proteger tu scooter (incluso para tomar un café)

El enemigo número uno de la seguridad es la pereza. La excusa de «solo tardo dos minutos» es la que hace desaparecer a la mayoría de los scooters. El bloqueo de dirección de serie se fuerza en tan solo 5 segundos.

Se necesita un sistema mecánico robusto, pero la clásica cadena para atarla a un poste suele estar sucia y ocupa mucho espacio al guardarla en el baúl, por no hablar de la dificultad de encontrar un poste cerca de las plazas habilitadas.

La solución definitiva: EasyBlock

Hemos diseñado EasyBlock pensando precisamente en los usuarios urbanos de scooters. Es un antirrobo mecánico que se instala directamente en el vehículo.

• Rápido: Se activa en pocos segundos. Empuja el pistón con el pie y la rueda queda bloqueada.

• Limpio: No hay cadenas grasientas ni candados que recoger del suelo. Tus manos se mantienen limpias antes de ir a la oficina.

• Seguro: Un perno de acero inoxidable impide físicamente que la rueda gire.